Otomotiv Devinde Küresel Rüzgarlar Terse Döndü
Küresel otomotiv pazarında yaşanan daralma ve elektrikli araç dönüşümündeki rekabet, Volkswagen Grubu bünyesinde faaliyet gösteren Audi'yi zorlu bir mali rekor kırmaya zorluyor. Yılın ilk dokuz aylık döneminde finansal göstergelerinde belirgin bir kan kaybı yaşayan Almanya merkezli üretici, 2026 yılına ilişkin finansal tahminlerini geniş kapsamlı bir şekilde aşağı yönlü revize etti.
Şirketin açıkladığı verilere göre, daha önce 58-63 milyar euro olarak duyurulan yıllık gelir beklentisi 55-59 milyar euro bandına çekildi. Benzer şekilde %5-7 seviyesinde öngörülen faaliyet kâr marjı beklentisi %3-5'e, net nakit akışı hedefi ise 3-4 milyar euro aralığından 2,5-3,5 milyar euro seviyesine düşürüldü.
İlk 9 Ayın Bilançosu: Gelirler ve Kâr Kan Kaybetti
Ocak-Eylül dönemini kapsayan dokuz aylık süreçte Audi'nin faaliyet kârı, bir önceki yılın aynı dönemindeki 1,56 milyar euro seviyesinden 1,15 milyar euro'ya gerileyerek %26'lık bir düşüş kaydetti. Aynı dönemde şirketin toplam gelirleri %13 azalışla 42,06 milyar euro olarak gerçekleşti.
Geçen yılın aynı döneminde %3,2 olan faaliyet kâr marjı %2,7 seviyesine gerilerken, dönemin net nakit akışı 2,44 milyar euro olarak kaydedildi.
Çin Baskısı ve Avrupa'da Kızışan Rekabet
Şirket yönetiminden yapılan değerlendirmelerde, performans kaybının arkasında birden fazla küresel faktörün yattığı vurgulandı. Çin pazarındaki genel daralma ve içten yanmalı motorlara olan talebin zayıflaması Audi'nin satışlarını doğrudan etkiledi. Avrupa pazarında ise Çinli üreticilerin pazar payını artırması ve elektrikli araç geçişindeki baskılar marjları daralttı.
Ayrıca ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri ile Orta Doğu'daki gerilimlerin enerji maliyetlerine yansıması operasyonel yükü artırdı. Audi Finans Direktörü Jürgen Rittersberger, üçüncü çeyrekte piyasa şartlarının ciddi şekilde ağırlaştığını belirterek, mevcut tasarruf tedbirlerinin sürdüğünü ancak rekabet baskısını kırmak için ek adımların şart olduğunu ifade etti.
Yapay Zekaya Yatırım ve 1 Milyar Euroluk Tasarruf Planı
Maliyet tablosunu düzeltmek adına radikal adımlar atan şirket, operasyonel verimliliğe odaklanıyor. Audi Üst Yöneticisi (CEO) Gernot Döllner, giderleri düşürürken kalite ve üretim verimliliğini artırmayı hedeflediklerini açıkladı.
Daha önce Brüksel tesisini kapatma kararı alan ve orta vadede 7 bin 500 çalışanı kapsayacak bir istihdam küçülmesi planlayan dev üretici, Almanya'daki fabrikalarında yıllık 1 milyar euro'nun üzerinde tasarruf sağlamayı amaçlıyor. Tasarruflardan elde edilen kaynaklar ise yazılım, sürücü destek sistemleri, yeni model geliştirme ve yapay zeka teknolojilerine aktarılacak.
ABD'ye 4 Milyar Dolar Yatırım ve Lüks Markaların Son Durumu
Küresel pazardaki dengeleri korumak isteyen Audi, ABD'nin Georgia eyaletinde 4 milyar dolar yatırımla yeni bir fabrika kurmayı planlıyor. 2030'lu yıllarda faaliyete geçmesi ve yıllık 200 bin araç kapasitesine ulaşması hedeflenen tesiste, Kuzey Amerika pazarı için Q5 ve Q9 modelleri üretilecek. Öte yandan, Almanya'da 15 bin kişinin çalıştığı Neckarsulm fabrikasının 2034 sonrası geleceğini şekillendirecek planın 2027 ortasına kadar tamamlanacağı bildirildi.
Grup bünyesindeki diğer lüks markalarda da dalgalı bir seyir izlendi:
- Lamborghini: Kârındaki gerilemeye rağmen ilk dokuz ayda %22 faaliyet kâr marjı yakaladı.
- Bentley: Faaliyet kârı yarıdan fazla azalarak 49 milyon euro seviyesine indi.
- Ducati: Kârı 44 milyon euro'dan 29 milyon euro'ya geriledi.
Volkswagen Grubu'nun yaklaşık 600 işletmeyi kapsayan inceleme sürecinde yer alan Ducati için açıklama yapan CEO Gernot Döllner, ikonik motosiklet markası hakkında alınmış bir satış kararı bulunmadığını belirtti.
