Maliyet Baskısı Yeniden Yapılanmayı Derinleştiriyor
Avrupa otomotiv sektörünün lider üreticisi Volkswagen, küresel pazarda tırmanan maliyetler ve zayıflayan kârlılık oranları karşısında operasyonel yapılanmasını derinleştirme kararı aldı. Şirket Üst Yöneticisi (CEO) Oliver Blume tarafından çalışanlara gönderilen ve Reuters tarafından incelenen şirket içi özel yazışmada, markanın küresel rekabet gücünün korunabilmesi adına 50 bin ek istihdam kesintisine ihtiyaç duyulabileceği açıkça ifade edildi.
Toplam İşten Çıkarma Sayısı 100 Bine Ulaşabilir
CEO Oliver Blume’un bu son değerlendirmesi, Volkswagen’in daha önce kamuoyuna yansıyan küçülme stratejilerine yeni bir boyut kazandırdı. Mevcut planın yürürlüğe girmesi durumunda, daha önce kararlaştırılan 50 bin kişilik istihdam azaltımına ek bir paket uygulanmış olacak. Böylece piyasalarda bir süredir konuşulan toplam işten çıkarma sayısının 100 bin kişiyi bulabileceği yönündeki öngörüler, ilk kez üst yönetim tarafından doğrulanmış oldu. Şirket; milyarlarca Euro seviyesine ulaşan gümrük tarifesi yükleri, Çin pazarındaki yerel oyuncuların agresif rekabeti ve Almanya'daki yerleşik üretim tesislerinin verimlilik baskısı altında zorlu bir süreçten geçiyor.
Rakiplere Karşı Yüzde 20 Maliyet Dezavantajı
Otomotiv devinin gerçekleştirdiği güncel finansal analizler, Volkswagen’in benzer ölçekteki rakip firmalara kıyasla yaklaşık yüzde 20 oranında bir maliyet dezavantajına sahip olduğunu ortaya koyuyor. Bu finansal açığı teorik olarak kapatabilmenin yolunun 50 bin ilave pozisyonun tasfiye edilmesinden geçtiğini belirten Blume, tüm alt markalar, iştirakler ve faaliyet yürütülen coğrafi bölgeler bazında iş gücü planlamasının titizlikle incelendiğini vurguladı. Yapılan açıklamaya göre, hangi birimde ne ölçüde bir istihdam düzenlemesine gidileceği finansal değerlendirmelerin tamamlanmasının ardından netleşecek.
İşçi Temsilcilerinden Tepki ve Fabrikalar İçin Alternatif Formüller
Yönetimin geçtiğimiz hafta denetim kurulunun onayına sunduğu bu kapsamlı yeniden yapılanma taslağı, çalışan temsilcilerinin ve sendikaların sert muhalefetiyle karşılaştı. Sürece yakın kaynaklardan edinilen bilgilere göre, işçi temsilcileri kitlesel işten çıkarmaları ve dört fabrikanın tamamen kapatılmasını içeren önerilere onay vermedi.
CEO Blume, mevcut ekonomik parametreler altında şirketin Emden, Hannover, Zwickau ve Neckarsulm fabrikalarının 2030’lu yıllarda rekabetçi bir yapıyla çalışmasını sağlayacak net bir iş modelinin henüz oluşturulamadığını itiraf etti. Ancak doğrudan tesis kapatmak yerine daha esnek ve akıllı formülleri tercih ettiğini dile getiren Blume; kapasitesi düşük kalan fabrikaların savunma sanayisine yönelik üretim yapması ya da Çin pazarında geliştirilen yeni Volkswagen modellerinin Avrupa pazarı için bu tesislerde üretilmesi gibi stratejik alternatiflerin masada olduğunu kaydetti.